Çox adam bilir ki, kompressorun iki mərhələsi yüksək təzyiqli istehsal üçün, birinci pillə isə böyük qaz hasilatı üçün uyğundur. Bəzən ikidən çox sıxılma yerinə yetirmək lazımdır. Nə üçün pilləli sıxılma lazımdır?
Qazın iş təzyiqinin yüksək olması tələb olunduqda, birpilləli sıxılmanın istifadəsi iqtisadi cəhətdən sərfəli deyil, bəzən hətta qeyri-mümkündür və çoxpilləli sıxılmadan istifadə edilməlidir. Çox mərhələli sıxılma qazı inhalyasiyadan başlamaq və bir neçə gücləndirmədən sonra tələb olunan iş təzyiqinə çatmaqdır.

1. Enerji sərfiyyatına qənaət edin

Çoxmərhələli sıxılma ilə, soyuducu mərhələlər arasında təşkil edilə bilər ki, sıxılmış qaz temperaturu azaltmaq üçün bir mərhələdə sıxılmadan sonra izobarik soyutmaya məruz qalır və sonra növbəti mərhələ silindrinə daxil olur. Temperatur aşağı salınır və sıxlıq artır, beləliklə daha da sıxışdırmaq asandır, bu birdəfəlik sıxılma ilə müqayisədə enerji istehlakına xeyli qənaət edə bilər. Buna görə də, eyni təzyiq altında, çox mərhələli sıxılmanın iş sahəsi bir mərhələli sıxılmadan daha azdır. Mərhələlərin sayı nə qədər çox olarsa, bir o qədər çox enerji istehlakı və izotermik sıxılmaya daha yaxındır.
Qeyd: Yağlı vidalı hava kompressorunun hava kompressoru sabit temperatur prosesinə çox yaxındır. Doymuş vəziyyətə çatdıqdan sonra sıxmağa və soyumağa davam etsəniz, qatılaşdırılmış su çökəcək. Qatılaşdırılmış su sıxılmış hava ilə birlikdə yağ-hava separatoruna (yağ çəninə) daxil olarsa, soyuducu yağı emulsiyalaşdıracaq və yağlama effektinə təsir edəcəkdir. Qatılaşdırılmış suyun davamlı artması ilə yağ səviyyəsi yüksəlməyə davam edəcək və nəhayət, soyuducu yağ da sıxılmış hava ilə birlikdə sistemə daxil olaraq sıxılmış havanı çirkləndirərək sistem üçün ciddi fəsadlar törədəcək.
Buna görə də, kondensasiya edilmiş suyun yaranmasının qarşısını almaq üçün sıxılma kamerasındakı temperatur çox aşağı ola bilməz və kondensasiya temperaturundan yüksək olmalıdır. Məsələn, egzoz təzyiqi 11 bar (A) olan hava kompressorunun kondensasiya temperaturu 68 °C-dir. Sıxılma kamerasındakı temperatur 68 °C-dən aşağı olduqda, qatılaşdırılmış su çökəcək. Buna görə də, yağ vurulan vidalı hava kompressorunun egzoz temperaturu çox aşağı ola bilməz, yəni yağ vurulan vidalı hava kompressorunda izotermik sıxılma tətbiqi kondensasiya edilmiş su probleminə görə məhduddur.

2. Həcmdən istifadəni yaxşılaşdırın

İstehsalın, quraşdırılmasının və istismarının üç səbəbi ilə silindrdəki boşluq həcmi həmişə qaçılmazdır və boşluq həcmi silindrin effektiv həcmini birbaşa azaltmaqla yanaşı, qalıq yüksək təzyiqli qazı da emiş təzyiqinə qədər genişləndirməlidir. , silindr təzə qazı nəfəs almağa başlaya bilər ki, bu da silindrin effektiv həcmini daha da azaltmağa bərabərdir.
Anlamaq çətin deyil ki, təzyiq nisbəti daha böyük olarsa, klirens həcmində qalıq qaz daha sürətlə genişlənəcək və silindrin effektiv həcmi daha kiçik olacaqdır. Həddindən artıq hallarda, klirens həcmindəki qaz silindrdə tam genişləndikdən sonra da təzyiq hələ də emiş təzyiqindən aşağı deyil. Bu zaman emiş və egzoz davam etdirilə bilməz və silindrin effektiv həcmi sıfıra bərabər olur. Çoxmərhələli sıxılma istifadə edilərsə, hər bir mərhələnin sıxılma nisbəti çox kiçikdir və boşluq həcmindəki qalıq qaz əmmə təzyiqinə çatmaq üçün bir qədər genişlənir və bu, təbii olaraq silindrin effektiv həcmini artırır və bununla da silindrin istifadə dərəcəsini yaxşılaşdırır. silindr həcmi.

3. Egzoz temperaturunu aşağı salın

Kompressorun işlənmiş qazının temperaturu sıxılma nisbətinin artması ilə artır. Sıxılma nisbəti nə qədər yüksəkdirsə, işlənmiş qazın temperaturu bir o qədər yüksəkdir, lakin həddindən artıq yüksək işlənmiş qaz temperaturuna tez-tez icazə verilmir. Bunun səbəbi: yağla yağlanmış kompressorda sürtkü yağının temperaturu özlülüyünü azaldacaq və aşınmanı ağırlaşdıracaq. Temperatur çox yüksək olduqda, silindrdə və klapanda karbon yataqlarının əmələ gəlməsi, aşınmanın ağırlaşması və hətta partlaması asandır. Müxtəlif səbəblərə görə, egzoz temperaturu çox məhduddur, buna görə də egzoz temperaturunu azaltmaq üçün çox mərhələli sıxılma istifadə edilməlidir.
Qeyd: Mərhələli sıxılma vidalı hava kompressorunun egzoz temperaturunu azalda bilər və eyni zamanda, enerjiyə qənaət effektinə nail olmaq üçün hava kompressorunun istilik prosesini sabit temperatur sıxlığına mümkün qədər yaxın edə bilər, lakin mütləq deyil. Xüsusilə egzoz təzyiqi 13 bar və ya daha az olan yağ vurulan vidalı hava kompressorları üçün sıxılma prosesi zamanı aşağı temperaturlu soyuducu yağ vurulduğu üçün sıxılma prosesi artıq sabit temperatur prosesinə yaxındır və heç bir ehtiyac yoxdur. ikincili sıxılma. Əgər bu yağ vurma soyudulması əsasında mərhələli sıxılma aparılarsa, struktur mürəkkəbləşir, istehsal maya dəyəri artır, qazın axma müqaviməti və əlavə enerji sərfiyyatı da artır, bu da bir az itkidir. . Bundan əlavə, temperatur çox aşağı olarsa, sıxılma prosesi zamanı kondensasiya edilmiş suyun əmələ gəlməsi sistem vəziyyətinin pisləşməsinə gətirib çıxaracaq və nəticədə ciddi nəticələrə səbəb olacaqdır.

4. Piston çubuğuna təsir edən qaz qüvvəsini azaldın

Pistonlu kompressorda sıxılma nisbəti yüksək olduqda və bir pilləli sıxılma istifadə edildikdə, silindr diametri daha böyük olur və daha yüksək son qaz təzyiqi daha böyük porşen sahəsinə təsir edir və pistondakı qaz daha böyük olur. Çox mərhələli sıxılma qəbul edilərsə, pistona təsir edən qaz qüvvəsi çox azaldıla bilər, beləliklə mexanizmi yüngülləşdirmək və mexaniki səmərəliliyi artırmaq mümkündür.
Əlbəttə ki, çox mərhələli sıxılma nə qədər çox olmasa, bir o qədər yaxşıdır. Çünki pillələrin sayı nə qədər çox olarsa, kompressorun strukturu da bir o qədər mürəkkəbləşir, ölçüləri, çəkisi və dəyərinin artması; qaz keçidinin artması, qaz klapanının və idarə edilməsinin təzyiq itkisinin artması və s., buna görə də bəzən pillələrin sayı nə qədər çox olarsa, iqtisadiyyat aşağı olarsa, mərhələlərin sayı da bir o qədər çox olur. Daha çox hərəkət edən hissələrlə, uğursuzluq şansı da artacaq. Sürtünmənin artması səbəbindən mexaniki səmərəlilik də azalacaq.